1. Teljes terhelés melletti indításkor ügyeljen a hidraulikus motor indítónyomatékára. Mivel a hidraulikus motor indítónyomatéka rövidebb, mint a névleges nyomaték, figyelmen kívül hagyása esetén a munkamechanizmus nem tud működni.
2. Mivel az ellennyomás ahidraulikus motornagyobb a légköri nyomásnál, a motor olajleeresztő csövét külön kell visszavezetni az olajtartályba, és nem köthető össze a hidraulikus motor olajvisszavezető csövével.
3. Mivel a hidraulikus motor mindig szivárog, ha a hidraulikus motor bemeneti és kimeneti nyílása le van zárva a fékezéshez, akkor is lassan csúszik. Ha hosszan tartó fékezésre van szükség, az elfordulást megakadályozó féket külön kell felszerelni.
Negyedszer, ha a hajtott rész tehetetlensége nagy (nagy tehetetlenségi nyomaték vagy nagy sebesség), ha rövid időn belül le kell fékezni vagy le kell állítani az autót, biztonsági szelepet (pufferszelepet) kell beépíteni a az olaj visszatérési útvonala a hirtelen változások elkerülése érdekében. A hidraulikus sokk kárbaleseteket okozott.
5. Amikor ahidraulikus motoraz emelő- vagy sétálószerkezet erőgépeként használják, sebességkorlátozó szelepet kell felszerelni, hogy megakadályozza a nehéz tárgy gyors leesését, illetve a jármű és más járószerkezetek túl gyorsulását, amikor a sétálószerkezet lefelé halad, ami súlyos baleseteket okozhat.
6. Fix mennyiségű motor használata esetén, ha zökkenőmentesen akar indulni és leállítani, akkor az áramkör kialakításánál a szükséges nyomásszabályozási vagy áramlásszabályozási módszereket kell alkalmazni.
